Мотоблок дизельный WM9, 9,5 л.с, руч/стартер - BULAT

Мотоблок дизельный WM9 BULAT укомплектован двигателем воздушного охлаждения, характеризуется безупречной работой как при высоких, так и при низких температурах.
Дизельный двигатель Weima WM186FB большой мощности и низким уровнем шума, как правило, применяется на мотоблоках, генераторах, водяных насосах и т.д. Оборудован автоматическим регулятором оборотов двигателя в зависимости от изменения нагрузки и так же имеет защиту, которая срабатывает при низком уровне масла.

Гильза сделана из износостойкого серого чугуна, благодаря чему моторесурс составляет 3000 моточасов. Мощность 9,5 лошадиных сил. Бак имеет объем 5,5 литра. При высоких показателях экономичности этого двигателя хватит на целую рабочую смену. Вал под шлицы 25 мм.
Двигатель используется на мотоблоках: Weima WM1100B, Weima WM1100B-6.

Коробка передач имеет 6 скоростей вперед и 2 назад. На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.

Характеристики 

• Производитель: BULAT - Китай;
• Тип двигателя: дизельный, одноцилиндровый, 4-тактный, с верхним расположением клапанов (ОНV), Weima WM186FB;
• Выход вала под шлицы, 25 мм;
• Система зажигания: непосредственный впрыск;
• Объем двигателя: 418 см³;
• Удельный расход топлива: 285 г/кВт ч;
• Диаметр цилиндра/ход поршня: 86х72 мм;
• Максимальная мощность: 9,5 л.с/7 кВт;
• Номинальная мощность: 8,5 л.с./6,2 кВт;
• Скорость вращения коленчатого вала: 3600 об/мин;
• Направление вращения вала: против часовой стрелки;
• Емкость топливного бака: 5,5 л;
• Емкость масла в картере: 1,65 л;
• Масло: SAE 10W40 diesel;
• Пуск: ручной стартер;
• Тип и наличие редуктора двигателя: отсутствует;
• Трансмиссия: шестеренчатый редуктор;
• Привод: клиноременная передача (2 ремня);
• Тип сцепления: однодисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа;
• Количество передач, вперед-назад: 6/2.